《漫威终极合集》将于3月27日发售！实体版预购3月开启

出自利物浦青训的球员哈里·威尔逊，有一个眼光极其毒辣的外公。在威尔逊还是个18个月大、连路都走不稳的奶娃时，外公干了一件堪称疯狂的事：他跑去博彩公司拍下50英镑，赌自己的亲外孙未来能代表威尔士国家队出场比赛。

要知道，在一个1岁多的小孩身上押注他成为国脚，这听起来就像是把钱往水里扔。当时的博彩公司也觉得好笑，直接开出了1赔2500的超高离谱指数。

但谁能想到，十几年后，这笔看似打水漂的钱迎来了史诗级的大反转。

在威尔士对阵比利时的国际比赛中，年仅16岁的哈里·威尔逊替补登场，顺利完成国家队首秀。他不仅刷新了最年轻国脚的出场纪录，更是在踏上绿茵场的那一刻，直接帮老外公血赚了足足12.5万英镑！

更绝的是，靠着亲孙子争气打赢的这场“逆天翻盘局”，外公连班都不想上了，当晚直接拿着巨额奖金美滋滋地提前办理了退休。

不得不说，老爷子这眼光和魄力，属实是把“养成系投资”给彻底玩明白了！

1岁半时被外公下注50镑，16岁成国脚帮外公狂赚12.5万镑！

梅纳罗拉

马焦雷湖畔皮诺

圣保罗 (布雷西亚省)

本赛季至今英超零封榜TOP10：

1. 戴维-拉亚（阿森纳）15次

2. 多纳鲁马（曼城）11次

3. 皮克福德（埃弗顿）11次

4. 迪恩-亨德森（水晶宫）10次

5. 罗伯特-桑切斯（切尔西）9次

6. 彼得罗维奇（伯恩茅斯）9次

7. 阿利松（利物浦）8次

8. 罗埃夫斯（桑德兰）8次

9. 凯莱赫（布伦特福德）8次

10. 尼科-波普（纽卡斯尔联）7次

【上咪咕独家看英超】

本赛季英超零封榜：拉亚15次第1，多纳鲁马、皮克福德11次第2

戈尔贡佐拉

皮亚尼科

瓦尔索尔达

基金持仓集中度是指基金投资组合中，少数重仓股或特定行业资产占基金总资产的比例。持仓集中度高对基金的影响是多方面的，下面从收益、风险等角度进行分析。

从收益角度来看，持仓集中度高可能带来较高的潜在收益。当基金经理精准地选择了表现优异的股票或行业时，集中持仓能够让基金充分受益于这些优质资产的上涨。例如，某基金集中持有了新能源汽车产业链的相关股票，在新能源汽车行业快速发展、相关股票大幅上涨的时期，该基金的净值可能会大幅增长，为投资者带来丰厚的回报。因为集中投资使得基金在优势资产上的配置权重较大，资产价格的上涨会更显著地提升基金的整体价值。

然而，高持仓集中度也伴随着较高的风险。如果基金经理的判断出现失误，重仓持有的股票或行业表现不佳，基金的净值将会受到严重的负面影响。以科技股为例，如果某基金集中投资了科技股，而科技行业由于政策调整、技术瓶颈等原因出现下跌行情，那么该基金的净值可能会大幅缩水。此外，集中持仓还可能导致基金缺乏分散化投资的优势，无法通过不同资产之间的低相关性来降低整体风险。

从流动性方面考虑，持仓集中度高可能会影响基金的流动性。当基金需要大量卖出持仓股票来应对投资者赎回等情况时，如果持仓过于集中在少数股票上，可能会面临较大的流动性压力。因为大量抛售某一只股票可能会导致该股票价格下跌，从而进一步影响基金的净值。

以下是一个简单的表格，对比基金持仓集中度高和低的不同影响：

对于投资者来说，在选择基金时需要综合考虑自身的风险承受能力和投资目标。如果投资者风险承受能力较高，追求较高的收益，并且对基金经理的选股能力有信心，那么可以考虑持仓集中度较高的基金。相反，如果投资者更注重风险控制和资产的稳定性，那么持仓较为分散的基金可能更适合。

标签： 基金经理精准 基金时 指基金 基金总资

基金持仓集中度高有何影响？

阿尔巴诺-圣亚历山德罗

兰波尼奥韦尔纳

伊索拉多瓦雷塞

下游抵触升温 港口动力煤涨势遇阻分歧加大

龙切洛

首尔交通公社5000系电力动车组

特拉瓦科-锡科马里奥

国际能源署19日发布新闻公报说，在其成员国一致决定动用4亿桶战略石油储备后，相关储备已开始向市场投放。

公报说，此次投放的石油储备总体将以原油为主，在欧洲地区则主要是成品油。与此同时，美洲国家将通过提高产量补充市场供应。

公报还说，随着各国进一步细化各自承担的份额，原油与成品油的具体分配比例及来自公共储备的供应规模等仍可能调整。

受中东局势升级影响，伦敦布伦特原油期货价格19日开盘后一度升至每桶116美元以上，欧洲天然气和石油价格当日早盘也明显上涨。

国际能源署11日宣布，32个成员国一致同意释放4亿桶战略石油储备，以应对因美国和以色列军事打击伊朗导致全球石油供应紧张的局面。这是国际能源署迄今协调规模最大的一次石油储备释放。

重磅！石油储备开始入市

佩戈尼亚加

马内尔巴德尔加尔达

佩尔西科多西莫

　　近日，航拍的“航通01”汽车滚装船停泊在合肥派河港码头，船上满载着江淮汽车，经由上海发向世界各地。

　　8月3日拍摄的奇瑞新能源iCAR工厂，一排排机械臂在进行自动焊接。

　　8月4日，长安汽车合肥公司总装车间生产线上，装配工人在熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆汽车从这里驶下生产线，发往全国各地市场。

　　8月18日拍摄的位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂内的自动化焊接生产线。

　　8月15日拍摄的大众汽车（安徽）有限公司生产线。

　　7月24日，蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂正式下线，第80万台下线的量产车型为蔚来乐道L90。

　　8月14日，合肥比亚迪汽车有限公司发车场，即将出厂的汽车整齐排列。

　　今年上半年，安徽汽车产量达149.95万辆，其中，新能源汽车产量73.09万辆，双项指标领跑全国。这片智造热土已拥有乘用车、商用车、专用车等全系列生产能力，集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，形成配套完善的全产业链。零部件层面，拥有规上零部件生产企业1100多家，“兵团式、阵地战”推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效，推动县域零部件产业做大做强做优。

　　更值得瞩目的是，安徽新能源汽车占比已达47.2%，接近“半壁江山”。在安徽的新能源汽车产业链中，涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用等全产业链，“不出安徽就能造一台新能源整车”已然成为现实。

　　连日来，“45°瞰安徽”系列融媒体采访组走进整车企业，用镜头聚焦安徽的磅礴“汽”势。该系列融媒体采访活动由安徽日报报业集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司联合举办。（记者 范柏文 张大岗 摄 ）

智造皖车 “汽”势如虹

马扎诺

罗埃沃尔恰诺

莫扎尼卡